Hovudside

Hvordan ta et moment ut av en Tiller Outboard Motor

by Walther

Hvordan ta et moment ut av en Tiller Outboard Motor

Som alle utenbordsmotorer, en motor med en rorkult - et kontrollhåndtak på fronten av motoren - vil ikke tilbake rett selv om du holder styrekulten jevn og sentrert opp. Det er fordi båten trekker i retning propellen snu, enten du beveger deg fremover eller bakover. Du legger ikke merke til det når du går frem - du beveger deg for fort. Bakover, skjønt, er en annen historie. Den gode tingen er, problemet er korrigerbar med standard verktøy.

Bruksanvisning


OMC / Johnson og Evinrude Motors


•  Fjern mutteren fra den negative innlegg på batteriet med en 5/16-tommers boksen fastnøkkel. Løft kabelen fra batteriet, flytte den utenfor batteriboksen og lukker lokket for å hindre elektrisk støt eller utilsiktet oppstart.

•  Finn trimroret. På OMC / Johnson og Evinrude motorer, er trimroret som ligger på bunnen av kavitasjon plate, den laveste flat, horisontal plate nær bunnen av den nedre enhet, like over propellen. Trimroret ser ut som en liten båt ror.

•  Lag en matchmark tvers av trimroret og kavitasjon plate med en maskinist sin skriver. En matchmark er et merke laget over to paring flater før demontering for å sikre den samme justeringen ved montering.

•  Løsne skruen - som ligger på toppen av kavitasjon plate - som holder trimroret på plass. Bruk den største skrutrekker du kan finne som vil passe inn i sporet på skruen i tilfelle en tråd skap ble brukt på gjengene når trim sist ble justert.

•  Vri trimroret mot motsatt side av retningen de strenge beveger seg når du er i revers. Hvis hekk flyttes til venstre når du reversere, vri den bakre kant av trim tab 1/8-sving med klokken. Stramme skruen. Lag en ny matchmark på trimroret og kavitasjon plate.

•  Koble til batteriet deretter starte båten og teste sin backing evne for forbedring. Hale båten ut av vannet og øke trimvinkel hvis nødvendig så retest. Når båten ryggen rett, hale det ut av vannet, koble fra batteriet og deretter gjøre en annen matchmark på trimroret og kavitasjon plate.

Mercury, Mariner, Force og Yamaha Motors


•  Fjern mutteren fra negative innlegg på batteriet med en 5/16-tommers boksen fastnøkkel. Løft kabelen fra batteriet, flytte den utenfor batteriboksen og lukker lokket for å hindre elektrisk støt eller utilsiktet oppstart.

•  Plasser trimroret på undersiden av den anti-kavitasjon platen direkte over propellen. Lag en matchmark med en maskinist er skriftlærd for å indikere den opprinnelige justering av trimfinnen. Trimroret bolten er på bunnen av trimroret, gjenget opp i anti-kavitasjon plate.

•  Sett en stikkontakt i passende størrelse på trimfestebolten. Engasjere kontakten med pipenøkkel og løsne bolten.

•  Vri bakkant av trimroret i motsatt retning av det som akterenden av båten beveger seg når du sikkerhetskopierer. Koble til batteriet deretter teste båten i vannet.

•  Haul båten ut av vannet, koble fra batteriet deretter justere trimroret til båten ryggen riktig. Lag en matchmark mellom den anti-kavitasjon plate og trim å angi ny justering.

•  Fjern skruen som holder trim kategorien. Smøre en klatte av marine pakning tetningsmasse på gjengene på skruen og sett på trimroret, samkjøre matchmark på trimroret med matchmark på anti-kavitasjon plate. Stram bolten forsvarlig.

Tips og advarsler


  • Kontrollspaken på en tiller-type påhengsmotor har et svært lite utvalg av bevegelse, så små bevegelser gjør store endringer. Siden små endringer i trim orientering vil gjøre en stor forskjell, og siden den endelige justeringen vil resultere fra prøving og feiling testing, vel vitende trim opprinnelige posisjon vil hindre timer med frustrerende over-justering. Tegn en rett linje tvers over enden av den opprinnelige matchmark, så trenger du ikke forveksle den opprinnelige innretting med noen ny justering.