Hovudside

Hvordan Sett en garasjeport Back on Track

by Walther

Hvordan Sett en garasjeport Back on Track

Et vanlig problem med garasjeporter er at de går av sporet fra tid til annen, noe som kan være et spesielt irriterende problem når været er dårlig eller du er i et rush. Garasjeporter får mye bruk, som er en av de viktigste årsakene til problemet. Garasjeporter, som alt annet med bevegelige deler, krever periodisk vedlikehold. Dørene operere ved hjelp av en fjær og kabel-systemet, som legger mye press på alle delene. Kombinasjonen av fjærspenning og kabler krever også at du utvise ekstrem forsiktighet når du arbeider på en garasjeport. Være metodisk og bruke verneutstyr.

Bruksanvisning


•  Finn kilden til problemet. Før du forsøker å løse problemet, lære den opprinnelige årsaken til problemet. Kontroller at sporene er godt forankret til veggen. Kontroller for skader eller bulker i sporene. Bruke et nivå for å se om sporene er riktig justert. Hvis sporene er ikke nivå eller er ute av justering, løsne sporbukseseler og trykk dem inn i tråd med en gummihammer. Kontroller at sporene er rene og smurt.

•  Kontroller: fjærene. Spenningen i fjærsystemet er det som åpner og lukker døren. Fjærer kan bryte, rust og til slutt bli løst.

•  Finn hvor valsen poppet ut av sporet. Åpne døren mens du holder rullen mot sporet. Punktet der valsen er nærmest sporet er trolig det punktet hvor det hoppet sporet. Bruk en gummihammer for å trykke på kanten av rullen tilbake i sporet. Hvis dette ikke fungerer, går du videre til neste trinn.

•  Løsne festeplaten og justere vinkelen på valsen med plate, som krever at du åpner døren helt og avlaste fjærspenningen ved å koble fra åpneren. Løsne festeplaten uten å fjerne det. Plassere rullen tilbake i sporet. Stramme skruene.

•  Dobbeltsjekk alt. Sørg for at alle løse deler er strammet. Ta hensyn til skruer og hengsler. Sjekk fjærspenningen.

Tips og advarsler


  • Garasjeporter er under stor spenning. Vær veldig forsiktig og ikke stresse. Det er en god idé å få noen til å hjelpe deg.